Geld Over De Uruzgan-Balk

Zelfs pro-missieman VVD-Tweede Kamerlid Arend Jan Boekestijn is het zat. Hij wil ‘onafhankelijk onderzoek’ over de verklaring van Malan Rahmtullah, provinciaal directeur onderwijs, dat zo’n driekwart van de 1.210 leraren en onderwijzers in de provincie Uruzgan hun loon al maanden niet of slechts gedeeltelijk hebben ontvangen. (Zie blog Missie Moedeloos)

In schriftelijke vragen gesteld aan de ministers van Defensie, Buitenlandse zaken en Ontwikkelingssamenwerking wil de VVD-er eveneens uitleg over de problemen bij de uitbetaling van salarissen aan politieagenten in Uruzgan.

Volgens Boekestijn, woordvoerder Defensie en Ontwikkelingssamenwerking,  kampt de Tweede Kamer  met ‘een enorm informatietekort’. Veel geld is gestopt in het Plan Kathleen Ferrier voor alternatieve agrarische productie, zoals fruitbomen, in Uruzgan. Boekestijn: ‘Maar we weten niet of het werkt.’ Boekestijn is voorstander van een parlementair onderzoek. ‘Dat zou een feestje voor me zijn. Alleen heb je daar een kamermeerderheid voor nodig. En de PvdA en CDA zullen zo’n onderzoek nooit steunen.’

Ook de SP-fractie vindt het na drie jaar Nederlandse aanwezigheid in Uruzgan tijd voor een evaluatie. ‘De briefings zijn mager of ze zijn geheim. De Tweede Kamer weet gewoon te weinig,’ zegt Kamerlid Remi Poppe.

Intussen klinkt  bij regeringspartij PvdA eveneens kritiek door. Dat lokale politieagenten niet correct betaald worden terwijl Nederland jaarlijks 10 miljoen euro aan salarissen bijdraagt , is  ‘dramatisch als je het land wil opbouwen,’zegt PvdA-Kamerlid Luc Blom. ‘De motivatie van die mensen verdwijnt. Minister Koenders moet stappen nemen. Hij roept dat het zo goed gaat in Uruzgan.´

Nederland heeft sinds 2006 zo’n 100 miljoen euro aan ontwikkelingsgeld uitgetrokken voor Uruzgan. Zo subsidieert het ministerie van Ontwikkelingssamenwerking met ‘rond de drie miljoen dollar’ de vluchten van maatschappij Kam Air tussen Tarin Kowt en de hoofdstad Kabul.  Hoewel er plaats is voor 49 passagiers mogen er slechts twaalf mensen meevliegen. Defensie wil namelijk één truck per vlucht afstaan om passagiers van de poort naar de vliegstrip te rijden.  Iedere lege stoel kost 26.000 dollar, wat neerkomt op één miljoen dollar onnodig jaarverlies. De shuttle is daarbij overbodig. De ontwikkelingsorganisatie CADG vliegt ook naar Uruzgan voor 450 dollar. Wie regelmaat en luxe minder op prijs stelt kan voor enkele tientjes aan boord springen van een toestel van de Afghaanse luchtmacht. 

Zie ook De Pers.

Op de foto de losliggende keien in een straat in Tarin Kowt. Het wegdek werd vorig jaar aangelegd. Vorig jaar! En nu al kuilen. Een staaltje van weggegooid ontwikkelingsgeld in Uruzgan. Weet trouwens niet of het een Nederlands project betrof. Maakt ook niet uit. Het is exemplarisch.